货架托盘的规格标准：由于托盘规格的标准影响着不同地区和国家集团的经济利益，在托盘问题上的利益平衡，在短时期内几乎难以做到，汽车配件用货架木托盘，一些已在某些地区和国家推行的托盘规格已不可能相互妥协与退让。
这样，ISO统一全球联运托盘的规格存在很大的困难，终只能对已在相关地区和国家推行的1200 mm×l000mm、1200mm ×800mm、l219mm×l016mm(即48英寸×40英寸)、l140 mm×l140 mm、l100 mm×l100mm和1067mm×l067mm等6种托盘的规格在ISO 6780《联运通用平托盘主要尺寸及公差》中采取兼容并包的态度，将这6种托盘的规格并列成为全球通用的国际标准。
托盘的特点：
优点：成本低，自中小；返空容易；装盘容易；装载量适宜，组合量较大；可节省包装材料，降低包装成本。
缺点：对货物的保护性不如集装箱；容易损毁；不宜露天存放，需要有仓库设施；托盘本身的回运需要消耗资源。
货架木托盘的定义：中国国家标准《物流术语》对托盘（pallet）的定义是，货架木托盘，用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。作为与集装箱类似的一种集装设备，托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。托盘给现代物流带来的效益主要体现在：可以实现物品包装的单元化、规范化和标准化，还有保护商品，库房仓库专用货架木托盘，方便物流和上流。
按托盘的材质:用途、台面、叉车的叉入方式和结构区分，托盘有多种类型。尤其在一些要求快速作业的场合，由于托盘作业效率高、安全稳定，立体库货架木托盘，所以各国更纷纷研制了多种多样的专用托盘。例如平板玻璃集装托盘、轮胎专用托盘、长尺寸物托盘和油桶专用托盘等等。
货架托盘：以原木为材料，进行干燥定型处理，减少水分，消除内应力，木托盘以原木为材料，进行干燥定型处理，减少水分，消除内应力，然后进行切割、刨光、断头、抽边、砂光等精整加工处理而形成型材板块，采用具有防脱功能的射钉(个别情况采用螺母结构）将型材板块装订成半成品托盘，后进行精整、防滑处理和封蜡处理。
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